規(guī)格參數(shù)
序號項目內(nèi)容
1設(shè)備型號LES-2266LES-2666LES-2675LES-2866LES-2880
2主機外型尺寸Φ2.2x6.6米Φ2.6x6.6米Φ2.6x7.5米Φ2.8x6.6米Φ2.8x8.0米
3原材料廢輪胎、燃膠、廢塑料、廢亞克力、油泥
4工作方式間歇式半連續(xù)式
5結(jié)構(gòu)形式臥式旋轉(zhuǎn)
624小時處理6噸10噸12噸12噸15噸
7進料方式人工進料、液壓進料自動進料機進料
8工作壓力常壓
9主機轉(zhuǎn)速0.4轉(zhuǎn)/分
10出渣方式中心無塵出渣水冷后旋出渣
11裝機功率10kw-12kw約 30kw
12除塵系統(tǒng)噴淋除塵、活性炭吸附、光氧除味、脫硫
13燃料木柴、天然氣、柴油等
14傳動方式齒輪傳動
15加熱方式直接加熱
16安裝方式帯地基安裝
17噪聲35dB
案例展示
安徽地區(qū)年處理量2萬噸廢輪胎煉油項目
安徽地區(qū)年處理量2萬噸廢輪胎煉油項目
湖北咸寧6套廢舊輪胎煉油項目現(xiàn)場
湖北咸寧6套廢舊輪胎煉油項目現(xiàn)場
湖南地區(qū)年處理量10萬噸廢輪胎煉油項目
湖南地區(qū)年處理量10萬噸廢輪胎煉油項目
貴州地區(qū)20條間歇式廢輪胎煉油生產(chǎn)線
貴州地區(qū)20條間歇式廢輪胎煉油生產(chǎn)線
相關(guān)產(chǎn)品

新鄉(xiāng)市利菲爾特濾器股份有限公司商丘分公司的煉油設(shè)備采用熱裂解技術(shù),把廢舊輪胎處理產(chǎn)生四種產(chǎn)品:燃料油、 炭黑、鋼絲和油氣。廢舊輪胎熱裂解產(chǎn)生的燃料油如果再進行深加工,還可以進一步加工成汽油、柴油和瀝青。本項技術(shù)如果能夠在全國得到大力推廣,不單可以有效的處理廢舊輪胎,消除污染,還可以從一定程度上緩解我國的能源危機。

新型廢輪胎裂解設(shè)備優(yōu)勢:

第一,新型廢輪胎裂解設(shè)備采用國際上頂尖技術(shù)零剝離技術(shù),與傳統(tǒng)技術(shù)區(qū)別在于熱裂分解處理過程中不需要采用特殊工藝將鋼絲與橡膠進行二次分離,這樣操作對于降低耗能具有關(guān)鍵作用,從而降低資本投入,很大程度上提升了經(jīng)濟效益的上漲。

第二,為了有效確保在生產(chǎn)過程中氣體不外溢,提高熱裂解效率,熱裂解采用微負壓工藝技術(shù),這樣的優(yōu)勢在于從根本上消除了由于氣體外溢而引起的不安全隱患。

第三,新型廢輪胎裂解設(shè)備生產(chǎn)過程中,橡膠經(jīng)熱裂解后,大部分變成液體油品,少量的可燃性氣體循環(huán)作為熱解爐的燃料使用。從而保證了熱解爐的熱能供應(yīng),減少了廢氣排放,提高了經(jīng)濟效益和環(huán)境效益。

第四,新型廢輪胎裂解設(shè)備設(shè)計符合國際標準,結(jié)構(gòu)緊湊,生產(chǎn)線設(shè)計科學高效,運行安全穩(wěn)定,處理能力強大,各個系統(tǒng)間的搭配恰當合理,對于提升工作效率,降低耗能,保護生態(tài)環(huán)境具有積極地意義。

高效益:

(1)本技術(shù)廢輪胎無需切胎(碎胎)的工序,以整個輪胎進料,節(jié)省了投資切胎(碎胎)機器,也節(jié)省切胎(碎胎)過程中的人工和能耗等。

(2)采用高效快開裂解釜,其他裝置進料出渣需要用人工2個多小時,而本裝置無需人工2分種解決了快速進料和出渣工序。節(jié)約31%的裂解時間。

(3)遠程熱輻射、聚集熱源、急速提升裂解溫度,非直接供熱,熱值利用率高。

(4)采用開放性標準的全集成自動化組成,堅固耐用,穩(wěn)定可靠,簡便易用。減少原材料消耗,提高生產(chǎn)率。

(5)整套設(shè)備工藝簡單,操作方便,省電、省能耗、省人工、省機械損耗,是完全符合國家提倡生產(chǎn)節(jié)約型的裝置。

最終產(chǎn)品應(yīng)用
燃料油(45%-55%)1. 作為燃料賣至水泥廠、玻璃廠、陶瓷廠、發(fā)電廠、煉鋼廠、鍋爐廠等。
2. 用于重油發(fā)電機發(fā)電。
3. 使用北工蒸餾設(shè)備和脫色除味設(shè)備將燃料油深加工成柴油。輪胎柴油可用于卡車、拖拉機等。
炭黑 (30%-35%)1. 制成球狀炭黑、炭黑煤球,用于加熱燃燒。
2. 研磨至N220、N330、N550或N6660,用于輪胎制造行業(yè)。
3. 加工成色母,賣至塑料行業(yè)。
鋼絲(10%-15%)1. 直接賣至鋼鐵廠。
2. 提供更高利潤的鋼絲處理方案,使鋼絲售價可達每噸460美金。
可燃氣體(8%-10%)1. 回收至爐膛,加熱反應(yīng)釜,節(jié)省您的煤/木/燃料油/天然氣。
2. 存儲剩余尾氣,今后用于加熱反應(yīng)釜。

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